Hallo, habe mir das alles durchgelesen und d bin eher verwirrt. Also mein Brüderchen brauch nu auch nach 14 Jahren mal neue Reifen. TÜV meinte Ersatzgröße 145/ 80 ist gut. Habe nun die Originalbereifung abgeschraubt und die ist nur 120mm breit. Ne Spurverbreiterung ist schon verbaut. Mit Unterlegscheiben und Originalfelge und die Muttern komplett auf den Radbolzen geschraubt, reicht der Platz nicht.
Weiß wer, wo es noch die Originalreifengröße zu kaufen gibt? Bin eher bereit ein paar Euros mehr auszugeben als da anzufangen,was zu ändern.
Danke für eure Hilfe

Vielen Dank für die tolle Info. Damit kann ich arbeiten!

War bei meinem lokalen Reifenhändler und habe tatsächlich 4.80 x 10 von Heidenau mit Schlauch bekommen. Preislich sicherlich teurer als ein 145 er aber nun ja.... . 2 Reifen mit Schlauch und Montage 190 €. Wechselt man ja nun such nicht alle Jahre und die alten haben 14 Jahre gedient. Der gute Mann vom TÜV hätte sie sogar noch mal 2 Jahre erlaubt aber irgendwann muss die Vernunft helfen.

Also wir haben 4.00 / 10, keine Ahnung woher, aber der Händler ist der hier empfohlene "kleinereifendirekt". Bis jetzt bin ich/sind wir begeistert davon, auch wenn damit noch nicht wirklich weit gefahren werden konnte, mangels Bockhorn zum Beispiel...

Hallo zusammen!

Da das Alter der Reifen unseres Brüderchens nicht bestimmbar war, hatte ich beschlossen, neue Reifen zu kaufen. Immerhin wollen wir bald über 1000 km damit in den Urlaub fahren und diesbezüglich keine Überraschung erleben.
Bei ebay habe ich Anhängerreifen in 5.20-10 (Deli Tyre, 146 EUR für zwei Stück) gefunden und auch passende Schläuche (24 EUR für zwei Stück) dazu. Bei der Montage in der Autowerkstatt meines geringsten Misstrauens kam heraus, dass bereits die vorhandenen Reifen tubeless verwandt wurden, d.h. die Felgen dafür geeignet sind. Die Räder wurden jetzt auch ausgewuchtet (zuvor war zumindest keinerlei Auswuchtgewicht vorhanden). Allerdings haben beide Felgen einen leichten Achter. Aber jetzt drehen sie sich nicht mehr permanent mit einer (der schwersten) Stelle nach unten, wenn man am aufgebockten Brüderchen an den Rädern dreht.
Noch knapp 6 Tage bis zur Abfahrt in den Urlaub - die Vorfreude steigt!

Viele Grüße, Stephan

PS: Braucht noch jemand Schläuche (geeignet für 5.00-10 bis 5.20-10)?

Ahoi!
also bei noch breiteren Reifen würde ich mal schauen wie es mit den Platzverhältnissen zwischen Rad und Bordwand jetzt aussieht!!! Handbreit Abstand ist Mindestmaß!!!
Möglich daß die verwandten Felgen eine andere ET haben, original sind die dann nicht. Also mit den originalen Felgen ist schon 4.80/10 sehr mutig! Schlauchlos montieren geht auf fast alle Felgen, ist aber bei nicht dafür geeigneten SEHR gefährlich und nicht zulässig! haben die Felgen einen (Doppel)hump??? Nur damit ist schlauchlos gut!!! originale Felgen (Lemmerz, Südrad,...) kenne ich nicht damit!

Gerade auf einem Anhänger (erst recht ein Brüderchen, weil damit oft anders gefahren wird als mit "normalen Ww") halte ich das für definitiv ungut, weil die Querkräfte/Axialkräfte bei einem Anhängerrad recht heftig auftreten (können).
Schlauchlos ist auf alle Fälle schneller und fauler zum montieren...erst recht bei kleinen Rädern...aber wenn eben der Reifen von der Felge runterschnappt, hilft auch wuchten nicht! Das habe ich auch mal probiert, aber keine Veränderung im Betrieb feststellen können...

Beste Grüße aus dem Süden!
Armin

Also wir haben 4.00 / 10 und finden die super! Die Schläuche passen also bei uns leider nicht, aber die Dimension halte ich für deutlich zu breit!!!
wir hatten auch bei 4.40 / 10 unsere 5mm Spurverbreiterungen drin zum genügend Abstand zur Bordwand zu gewährleisten. Lastindex und Speedindex müssen halt passen, was sie bei uns tun.

Nochmal zu dem schlauchlos...auch Ventile (oder Ventilträger oder wie man die auch sonst nennen mag) lassen sich einziehen, die sind in so ziemlich jeder entspr. Werkstatt vorrätig und eben gewohnt.
Schlauchmontage ist schon etwas fummelig, im Vergleich gar fast schon kompliziert...

Hallo Armin,

zum Einen sind die 5.20-10 Reifen eingetragen. Das war schon so. Zum Anderen hat unser Brüderchen eine Al-Ko-Achse und damit vielleicht auch andere Felgen?
Die bisherigen (alters-unbestimmbaren) Reifen waren ja auch schlauchlos drauf und es scheint kein Problem gemacht zu haben. Ich würde sogar fast sagen: Bei den vorhandenen Felgen ist es fast nicht möglich, einen Schlauch zu montieren. Ich werde (nach Feierabend) mal versuchen, ein Bild davon zu machen, was ich meine. Dann schaue ich auch mal genau nach, wieviel Platz zwischen Reifen und Wagenkasten ist.
Ach ja: Ich denke, meine Werkstatt hätte mich auch darauf hingewiesen, wenn die Reifen auf den Felgen nicht hätten montiert werden dürfen.

Viele Grüße, Stephan

Hallo Armin,

das mit dem Foto wurde nicht so toll. Die Felgen haben in der Mitte einen Wulst, von dem seitlich das Ventil abgeht. Dahinein würde ich keinen Schlauch quetschen wollen:


Zwischen Rädern und Wagenkasten ist zwar keine Handbreit, aber gut eineinhalb Zentimeter Platz. Mehr war's vorher auch nicht.

Viele Grüße, Stephan

Ahoi!
also der/Dein "Wulst" ist das ganz normale Tiefbett... ohne das wäre eine Reifenmontage sehr schwer bis unmöglich...
Die Felge sieht mir recht alt aus...bezweifle weiter die Schlauchlossache...weil wenn dem so wäre, würdest Du auch von außen eine umlaufende Sicke in der Felge (eben am Bett) sehen...

Daß Eure Achse etwas breiter ist mag sein, dann geht das mit der Breite.

schwer zu sehen, klar...
und auch ich denke von bzw. hoffe auf ordentliche(n) Werkstatt! Damit alles ok und auf gute Fahrt!