Hallo,



Weiß jemand, ob es nach dem aktuellen Stand der Dinge möglich ist, eine Tempo 100-Genehmigung für die Fahrt mit dem Brüderchen zu bekommen?
Ich habe folgende Bedingungen gefunden:
(http://www.dekra.de/de/1407)

Das zulässige Gesamtgewicht eines ungebremsten Anhängers muss kleiner sein als 30 % des Leergewichts des Zugfahrzeuges
Die Reifen dürfen maximal 6 Jahre alt sein und müssen für Tempo 120 zugelassen sein.
Das Zugfahrzeug muss mit ABS ausgestattet sein.

Bei meinem letzten TÜV-Besuch, den das Brüderchen natürlich anstandslos bestanden hat, sagte mir der Prüfer auf meine Frage dazu: "Das können Sie vergessen!"
Gibt es noch zusätzliche Bedingungen, die ich - blind wie ich vielleicht bin - nicht gesehen habe, oder ist das jetzt doch möglich?
Mein Fahrzeug hat ein Leergewicht von 1455 kg und auch ABS, daran kann es also nicht scheitern. Die einzige Hürde ist vielleicht die Zulassung der Reifen für 120 mkm/h. Außerdem gibt es normalerweise vom Hersteller eine Bestätigung im Fahrzeugschein, dass der Anhänger dafür zugelassen ist. Das ist natürlich beim Brüderchen nicht der Fall. Muss ich das dann einen Gutachter beurteilen lassen? Dann fragt es sich, ob sich der Aufwand lohnt...

Manchmal wäre es ganz praktisch 100 km/h fahren zu können. Vom Fahren her ist das sicherlich kein Problem. In Frankreich z. B. dürfte man theoretisch 130 km/h fahren, das muss aber wirklich nicht sein...
Mit einem gebremsten Anhänger, der die geforderten Bedingungen erfüllt, sollte man dort allerdings auch nur maximal 100 km/h fahren, sonst gibt es Stress mit der Versicherung, wenn man einen Unfall verursacht. Deshalb gehe ich davon aus, dass ich momentan mit meinem Gespann dann entsprechend auch nur 80 km/h fahren darf, damit versicherungstechnisch alles in Ordnung ist. Die Fahrt in die Pyrenäen z. B. zieht sich dann aber ganz schön.

Hat sich schon mal jemand eine solche Tempo 100-Genehmigung geholt, oder kann ich die Sache komplett abhaken?


Viele Grüße

Thorsten

also ich denke das ist von tüvfuzzi zu tüvfuzzi verchieden. meines erachtens hängt sowas rein vom guten willen des prüfers ab. hab schon mehrere alte anhänger(auch Wowa) gesehen, die eine gestempelte 100er plakette hatten.

deswegen lass ich sowas von vornherein und fahr so 100 bis 120, im steten wissen, daß brüderchen auch bei 140 und mehr noch top hinterherläuft.

evtl mal bei nem anderen tüv fragen oder mit dem gefundenen (ausgedruckt) zur dekra und fragen worans denn nun noch hängt.

schöne grüße
armin

Hallo Armin,

ich denke du hast Recht. Keiner weiß da so genau, was Sache ist.
Wahrscheinlich passiert nicht sehr viel, wenn man erwischt wird. Dann müsste eine gezielte Geschwindigkeitskontrolle stattfinden. Blitzer ist unwahrscheinlich, weil dann ja alle nur 80 fahren dürften. Und dann bin ich eben mal 20 zu schnell gefahren...
Aber mal sehen, ob ich was herausbekomme. Im Moment steht das Brüderchen allerdings bei meinen Eltern in der Garage, 400 km weg von mir, deshalb werde ich das alles erst im Sommer in Angriff nehmen können.
Falls jemand in der Zwischenzeit was hört, kann er ja seine Erfahrungen kundtun.
Ich werde ebenfalls eventuelle Neuigkeiten von mir geben.

Liebe Grüße

Thorsten

Also ich fahre mit dem Hänger hinten dran immer so gegen 95. Außer mit dem Bulli, aber das liegt daran, dass ich den ohne Hänger auch nicht so schnell fahre

War noch nie ein Problem. Der Spritverbrauch ist so sogar geringer als ohne Hänger...

Frank

Hy ,

Also Laut unserem Tüv in Brühl. Stimmt das was du geschrieben hast bis Dahin überein. Allerding sagt unser tüv noch Zwei Wichtige Komponenten ohne die es bei uns nicht Möglich ist eine 100er zulassung zu bekommen : Hier die zu erweiternden Komponenten die wären eine Anti Schlinger Kupplung und Stoßdämpfer, ohne diese kompo. gibt es bei UNS keine Zulassung für 100kmh

ohje - die tüvfuzzis - und ich brauch noch ne betriebserlaubnis für meine superhummel...da komm ich an denen auch nich vorbei...befürchte ich...

ich denke das beste ist, wenn wir die jungs so oft wie möglich umgehen



schöne grüße
armin

Hallo zusammen,

ich wollte mal kurz berichten, es könnte ja sein, dass es noch jemanden interessiert...

Meine Frau hatte unser Brüderchen die Tage zur HU in der Werstatt angemeldet und dem Meister angetragen mal wegen der 100er Zulassung nachzufragen - das war eine gute Idde, denn die gab es ohne Probleme.

Technisch seint das kein Problem zu sein, wenn die Reifen dafür geeignet und nicht zu alt sind und das Zugfahrzeug passend ist. Letzteres ist der Haken an der Sache: ABS ist Pflicht und mindestens 1333 kg Leergewicht.

Mit meinem alten Omega passt das ziemlich gut... aber mit einem stilvollen Klassiker wird das schnell eng.

Gruss

Florian

ach was soll es...wenn wir mal wieder in die Pfalz fahren,durfen wir sowieso nicht schneller wie 80 und auf der linker fahrbahn bleiben(offiziel)