Hallo,

ich habe gestern mein Brüderchen abgeholt und während der Fahrt bemerkt, dass das linke Vorderrad am Anhängergehäuse schleift.

Der Verkäufer teilte mir mit, dass die Achse in Ordnung ist, aber die Drehstäbe eingestellt werden müssen. An der Achse befinden sich rechts und links je eine grosse Mutter mit einer Innenschraube (Imbus), kann man hier die Drehstäbe einstellen?
Für Tipps wäre ich sehr dankbar.

Gruß an die Brüderchenliebhaber,
Matthias Martin.

Hallo,

Drehstab einstellen?
Bei mir ist eine Nieper-Achse montiert,
da diehnen die Madenschrauben nur zur Positionierung/Lagesicherrung in horizontaler Richung der Achschenkel.
Der Drehstab ist ca. in der Mitte des Achsrohres verschweißt,
kann also bei mir nicht eingestellt werden.
Also wenn bei mir ein Achsschenkel am Radkasten schleift würd ich
auf eine Drehstabermüdung tippen.
Wie bschrieben habe ich eine Nieperachse und das Brüderchen ist von 1967.

Mit freundlichen Grüßen

wobwob1

Hallo ihr zwei,

danke für eure netten Antworten. Ich habe mir mittlerweile neue Reifen (Originalgröße) gekauft, damit war ich das Problem dann los.

vG
Matthias

kann es sein, daß die nieper achsen höhenverstellbar sind? weil irgendwie kommt mir unseres etwas höher vor als die meisten anderen mit der gleichen achse...

gruß
armin

Eine Höhenverstellung der Drehstabachsen ist in der Regel nur möglich, wenn der Drehstab am Ende kein Vierkant, sondern eine Verzahnung (runde Drehstäbe) hat.
Sollte der genaue Achstyp bekannt sein, kann ich auf der Arbeit versuchen, weitere Infos zur Achse zu bekommen.
Bei meinem ist der Achstyp in den Papieren (Fahrzeugbrief) eingetragen.

Gruß Paul

eben. habe bis dato da noch nix dran gemacht - es interessiert mich nur.
daraus ergäben sich nämlich ganz neue möglichkeiten!(z.b. um die kiste ans zugfahrzeug anzupassen)
bei gelegenheit werd ich die sache mal prüfen - wenn das noch keiner gemacht hat.
es ist eine ungebremste 400kg nieper achse mit geschobenen schwingen.
baujahr ca. 65 bis 70

vielleicht kann mir auch jemand das mal erklären wo der sinn und zweck von geschobenen schwingen ist - vielleicht wegen einer höheren eigendämpfung?
...weil irgendwie erscheint es mir unlogisch...

gruß armin

Früher wurde oft mit geschobenen Schwingen gearbeitet. Mir ist der Sinn nicht bekannt, werde mich mal erkundigen.
Es ist natürlich viel problematischer, eine geschobene Schwinge in einen anderen Winkel zu stellen als bei gezogenen. Besonders bei einer so kleinen Bereifung. Es sei denn man fährt nur rückwärts

Gruß Paul

Hallo,

nun zum Thema einstellbare Fahrhöhe:
Alle uns bekannten Achsen mit Vierkantfeder (Federpaket) sind nicht verstellbar.
Die runden Drehstäbe sind mit einer Verzahnung versehen, somit einstellbar. Es ist immer zu bedenken, dass ein flach verbaute Schwinge (meist 15-20°) einen besseren Fahrkomfort und mehr Sicherheit (besonders bei gebremsten Achsen) bietet.
Wir setzen heutzutage bei Drehstabachsen bis zu 2,1 to. Achslast normalerweise nur runde Drehstäbe ein. Bei höheren Achslasten Vierkant-Federpakete.
In Standardanhängern werden zumeist Gummifederachsen verbaut, da Drehstabachsen bei geringer Beladung viel stärker zum Springen neigen. Wohnwagen und der gleichen werden grundsätzlich relativ beladen gefahren, da die Differenz vom Leergewicht zum Gesamtgewicht gering ist.
Das Thema wieso früher geschobene Schwingen verbaut wurden ist in Klärung.

Gruß Paul

...also bei unserem brüderchen liegen rund 100% zwischen leer und voll - will sagen, wir können soviel zulanden, wie unser brüderchen wiegt.
im vergleich zu lastanhängern ein witz.
herzlichen dank schon mal für die infos soweit! bin gespannt auf den sinn der geschobenen schwingen.

gruß
armin

Hallo Armin,

wenn dein Brüderchen leer nur die Hälfte wiegt, packt's du sicherlich nie weitere Gegenstände wie das Vorzelt, Geschirr usw. mit rein
Wenn ich dann noch an die Gepäckträger oder bei mir das Boot denke, war es sicherlich selten unter 400 Kg.
Aber Spaß beiseite, Drehstabachsen findet man halt häufig bei Verkaufswagen, Kompressoranhängern, Wohnwagen, Pistenbullis (Kässbohrer) usw., also Fahrzeuge mit permanent hoher Beladung.

Sobald ich eine Info zur geschobenen Schwinge erhalte, melde ich mich.

Frohe Ostern, viele dicke Eier.

Gruß Paul