suche Reifen nebst Felgen...!
Wer hat noch Reifen und/oder Felgen übrig, nehme auch einen Tipp welche Felgen man aufs Brüderchen draufschrauben darf und wo ich die her bekomme!

Also alles an Info mal an mich...!

Danke
Ronny (dersein"neues"Brüderchenfitmacht)

Hallo Ronny

Bin ganz einfach zu einem Anhängergeschäft meines Vertrauens gefahren, habe das Brüderchen drangehängt und gefragt. Der konnte jedenfalls neue Felgen besorgen, silbern, pulverbeschichtet und vor allen Dingen passend. War gar kein Problem, die Dinger gibt es heute noch und kosten ca 45 EUR. Sind sogar Hump-Felgen, so dass neue Reifen ohne Schlauch draufpassen, wenn sie der TÜV einträgt. Da mir die Farbe aber nicht gefiel, ich trotzdem die Pulverbeschichtung nicht entfernen und dann alles neu lackieren wollte, habe ich mir 3 Radkappen vom Minicooper besorgt. Die decken die ganze Felge ab und sehen richtig gut aus. Die Radkappen bekam ich übrigens hier aus dem Forum.

Grüße und viel Spaß mit dem Brüderchen. Gut nach Hause damit gekommen? Was sagen TÜV und Papiere?

Grüße

Frank

Nein noch nicht daheim - Brüderchen steht noch in Düsseldorf...
Gerd W. schaut sich das Ding am Dienstag mal mit dem Prüfer an, aber ohne neue Reifen kein TÜV - die sind doch sehr gammelig!

Danke für die Tipp, und auch für das Angebot der "Leihstellung"
Werde vermutlich mal die Variaten "Anhängerdingens meines Vertrauens" wählen und schaun was es da schönes gibt...

@Frank: Die Idee mit den Minideckel gefällt mir, und die haben da so einfach draufgepasst???

Hallo Ronny

Na ja, so einfach ging das natürlich nicht, so wie halt alles: Die Radkappen haben einen unterschnittenen Rand, so wie die Käferradkappen. Daher dachte ich, dass man die mit den Klammern für den Käfer befestigen kann, ist für mich kein Problem, da ich sonst mit VW mache. Die passten aber nicht, und so habe ich mir aus 4 M8er Schrauben die Halterungen auf der Drehbank gedreht. Habe im Moment kein Bild da, aber kann es Dir machen und dann hier reinstellen. Habe dann 4 Löcher für M8 (sind das 6,4mm?) in die Felgen an den richtigen Stellen gebohrt, die M8er Gewinde reingeschnitten, vorne und hinten noch zusätzlich eine Kontermutter dahinter und fertig. Mit den Gewinden kann man die Höhe der Halterungen einstellen, dass nix klappert, wenn die Halterungen nicht halten, biegt man sie einfach mit leichten Schlägen nach außen. Das ganze für 3 Räder also 12Mal. Ist Aufwand, lohnt sich aber.

Grüße

Frank

Hallo Ronny

Das Licht draußen war noch gut, und da konnte ich noch die Bilder machen. Hier die Totalansicht des Rades:



Hier die Detailansicht der Radkappenbefestigung. Man sieht die Unterdrehung, die die Radkappe auf der Felge hält. Die Kappe hält durch die Federung des Gewindestücks tadellos und fest, und man kann sie gut entfernen, indem man durch ein Loch der Felge mit dem Finger fasst und feste zieht.



Und hier noch eine Ansicht der Befestigung von hinten, also der Kontermutter. Zur Sicherheit, es ginge ja auch ohne, weil ich in die Felge auch ein M8er Gewinde geschnitten habe. Man sollte aber aufpassen, dass die Felge nicht auf der Mutter aufliegt. Da ich aber die Unterlegringe auf den Stehbolzen der Radbefestigung habe, ist bei mir der Abstand groß genug.




Grüße

Frank

Danke, hat sich erledigt...
Habe jetzt 145/10 eingetragen!
TÜV hab ich auch!
Jetzt kommt nächste Woche das Abenteuer ZULASSUNG ohne Papier...

Halte das Forum auf dem Laufenden

Hallo Ronny

Hat das mit der Eintragung der neuen Reifen Probleme gegeben? Ich weiß, bei GWD geht manches, aber war das ohne Reibungsverluste? Wäre nämlich für mich auch interessant

Frank

Jo, hat geklappt...!
Habe jetzt offiziell 145/10 Reifen auf Serienfelge eingetragen.
Morgen kommt mein Brüderchen endlich zu "seiner Familie"...

GWD Lieferservice, coole Sache, wa rmit drin im Preis ))
(OK war ein wenig gelogen, ein Schrauber seiner Werkstatt holt hier im Süden ein Auto ab und bringt ihn bei der Gelegenheit gleich mit)

Hoffe wir sehen und mal... Du hast noch was gut bei mir

oh hatte ich ja schon geschrieben ich dummerchen!

Nein gab wohl keine Probleme ausser, das eine kleine Spurverbreiterung rein musste damit der Reifen nicht schleift, wie das aussieht kann ich dir aber erst zum WE hin sagen! Habs selbst noch nicht gesehen... War aber wohl kein Akt sonst hätt' ich's an der Rechnung gemerkt.

Hallo

Habe das auch bei mir dran. Sind einfach pro Rad 4 Stahlröllchen, die auf das Gewinde und unter die Felge gelegt werden. Ist wirklich kein Akt.

Grüße

Frank